九月終，十月啟

夏之絢爛尚未褪盡

秋之豐盈已踏歌而來

連日來

黃石城發(fā)集團(tuán)所屬各項(xiàng)目施工現(xiàn)場

塔吊林立、機(jī)器轟鳴

建設(shè)者們以

“時不我待、只爭朝夕”的奮進(jìn)姿態(tài)

在磁湖畔、大道旁、江岸邊

奏響“大干快上、奮楫爭先”的建設(shè)強(qiáng)音

為黃石經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動能

“目前橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土澆筑已完成54%，正全力沖刺年度任務(wù)目標(biāo)！”25日，站在頤陽路西延項(xiàng)目施工現(xiàn)場，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人干明指著磁湖之畔正在建設(shè)的橋梁興奮地說。

作為連接澄月路與磁湖南郡小區(qū)的城市次干路，這條全長1.826公里、總投資2.96億元的雙向四車道“水上公路”，建成后將成為磁湖景觀帶上的新地標(biāo)——車行其上，一側(cè)是波光粼粼的湖面，一側(cè)是綠意盎然的團(tuán)城山公園，“車行水中，人游畫中”的詩意愿景正加速照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

為按期完成施工任務(wù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新推出“模板支架一次性投入”方案，多聯(lián)橋梁并行施工，工序銜接時間縮短30%；針對環(huán)湖路沿線學(xué)校、居民區(qū)密集的特點(diǎn)，采用“分段施工、逐段開放”策略，在保障磁湖小學(xué)9月1日順利開學(xué)的同時，最大限度減少對市民出行的影響。

“前幾天有家長專門來感謝我們，說校門口的路修得又快又好，孩子上學(xué)安全多了！”干明笑著說，這份認(rèn)可正是建設(shè)者們“戰(zhàn)酷暑、搶金秋”的最大動力。

“迎賓大道高架、馬鞍山高架已通車，大泉路高架正在進(jìn)行收尾施工，10月15日全線完工沒問題！”大泉路生態(tài)廊道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人余豐達(dá)的話語中充滿信心。

作為長江黃石段EOD項(xiàng)目的關(guān)鍵子項(xiàng)，這條總投資16.2億元、全長9.362公里的快速通道，西接滬渝高速，東連談山隧道，建成后將成為黃石對接武漢都市圈的“黃金走廊”，大冶、陽新與主城區(qū)的通行時間將縮短至20分鐘。

26日，走進(jìn)施工現(xiàn)場，270余名建設(shè)者正24小時輪班作業(yè)，瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)往來穿梭。

“為了搶工期，我們在要素保障緊張時，動員總包、分包單位全員在崗，重要節(jié)點(diǎn)通宵達(dá)旦。”余豐達(dá)介紹，通過集團(tuán)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，項(xiàng)目“人、材、機(jī)”投入較原計(jì)劃增加40%，5座人行天橋已完工2座，黃石北站過街天橋投用后，周邊居民步行至高鐵站的時間從15分鐘縮短至5分鐘。

“這段道路下埋著雨水、污水和自來水供水等3類水管網(wǎng)管線，我們采用‘同槽開挖’工藝，一次施工就能完成多管道鋪設(shè)！”26日下午，在黃石大道（紅旗橋—上窯高架段）管網(wǎng)改造項(xiàng)目現(xiàn)場，項(xiàng)目業(yè)主代表羅虎正盯著挖掘機(jī)作業(yè)。

作為長江大保護(hù)的重要一環(huán)，這個總投資約8000萬元的項(xiàng)目，將徹底解決老城區(qū)雨污混流問題，進(jìn)一步提升城區(qū)的排水效率，改善居民的生活質(zhì)量，同時讓長江黃石段水質(zhì)更清、岸線更綠。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高效采用“三段并行施工+半幅占道”模式，在橫跨華新路、天津路等6個繁忙路口時，通過“路口至路口分段分半幅占道圍擋”確保施工的同時依舊能雙向通行?！暗叵鹿芫€像‘蜘蛛網(wǎng)’一樣復(fù)雜，我們聯(lián)合水務(wù)、供電、燃?xì)獾炔块T成立專班，提前摸清走向，施工效率得到大幅提高?！绷_虎說，目前北側(cè)雨污水主管完成超60%，計(jì)劃10月底全部完工，項(xiàng)目整體于12月底實(shí)現(xiàn)全線完成。

從磁湖畔的生態(tài)廊道到長江邊的環(huán)境整治，從交通動脈的升級到民生工程的落地，黃石城發(fā)集團(tuán)的建設(shè)者們正以“奮楫爭先”的斗志、“決戰(zhàn)決勝”的擔(dān)當(dāng)，在項(xiàng)目建設(shè)的賽道上加速奔跑。這個金秋，一幅幅“項(xiàng)目為王、實(shí)干為要”的動人畫卷，正在黃石大地徐徐展開。