7日上午9時(shí)，在開(kāi)發(fā)區(qū)·鐵山區(qū)百花南路舒家咀路段，已完成平整的土地上，高高的旋挖鉆緩緩鉆向地面，打出山南鐵路跨線橋首根樁基首鉆，這也是黃石現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目建設(shè)中首個(gè)橋開(kāi)鉆的第一根樁。

黃石現(xiàn)代有軌電車一期項(xiàng)目線路北起黃石港區(qū)的黃石大道—磁湖路路口，向南至市民之家，終點(diǎn)站位于礦博北路和園博大道路口。線路全長(zhǎng)26.9公里，全線共設(shè)站30座。

當(dāng)天首樁開(kāi)鉆的是該項(xiàng)目山南鐵路跨線橋，該橋依次上跨大棋大道、山南鐵路以及規(guī)劃六路，全長(zhǎng)440米，共計(jì)210余根樁。

“經(jīng)過(guò)前期勘探研究，我們發(fā)現(xiàn)這里的地質(zhì)屬中風(fēng)化巖，因此選用了相匹配合適的鉆頭，往下鉆20米，再下鋼筋龍骨?！敝需F上海工程局集團(tuán)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，為了推動(dòng)項(xiàng)目順利進(jìn)行，前期他們精心編制打圍施工方案，提前謀劃臨時(shí)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

據(jù)悉，山南鐵路跨線橋分三幅并列設(shè)計(jì)，兩側(cè)各11.5米寬為市政橋，中間8米為有軌電車專用橋，設(shè)計(jì)為雙向四車道，工期為15個(gè)月。該橋建成后，將為市民驅(qū)車前往大冶湖核心區(qū)提供新的路線，節(jié)省約8-10分鐘車程，提升城市內(nèi)部交通效率。

本文轉(zhuǎn)載自2020年11月9日《黃石日?qǐng)?bào)》