10月12日早上8點(diǎn)18分，在挖掘機(jī)作業(yè)的轟鳴聲和施工人員的歡呼聲中，百花隧道北洞口正式進(jìn)洞施工，這標(biāo)志著黃石現(xiàn)代有軌電車一期項目建設(shè)取得重大實質(zhì)性進(jìn)展。

據(jù)了解，百花隧道是國內(nèi)首條有軌電車山嶺隧道，將從胡家灣穿過黃荊山，途經(jīng)四棵水庫，通往黃金山開發(fā)區(qū)核心區(qū)域。線路總長度為2.56公里，其中隧道段1.99公里，路基段0.57公里，項目合同價約2億元，計劃2021年12月5日完工，工期450天，主要包括隧道土建工程、軌道排水工程、路基工程、交安設(shè)施、綠化工程、安裝工程（動力照明、給排水及消防、通風(fēng)空調(diào)、火災(zāi)報警及設(shè)備監(jiān)控）等。

百花隧道的貫通將進(jìn)一步加速黃石從環(huán)磁湖向環(huán)大冶湖發(fā)展。項目施工方中鐵一局黃石項目部負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)中國中鐵“勇于跨越，追求卓越”的企業(yè)精神，加快施工進(jìn)度，打造品質(zhì)工程，絕不辜負(fù)黃石人民的期望，把百花隧道工程建設(shè)成為黃石現(xiàn)代有軌電車項目的一個高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的亮點(diǎn)工程。